实话说广州人有多久没好好生活了？

　　历来，广州人以懂生活著称。闲暇时喝上早茶，逛逛花市，那是独属于广州人的精致生活。即便是良药苦口的凉茶，也能在广州人手中变成咖啡一般的“冰广式”。

　　只不过，如今说起适合生活的城市，大多数人想到的是成都、青岛、苏州... 而广州的生活，正在被快节奏的环境冲散。

　　根据21世纪经济研究院统计，在反映城市居民的消费能力的人均社会消费品零售总额数据上，广州仅排在国内城市十名开外，比部分二线城市排名还低，与广州的经济实力并不匹配。

　　这背后，倒不是因为广州人不看重生活品质，不想消费，而是太多人失去了追求生活品质的时间与精力。

　　根据中国城市规划设计研究院城市发布的《2021年度中国主要城市通勤监测报告》，广州上班族平均每天花在通勤上的时间为76分钟。

　　根据贝壳研究院发布的《新一线城市居住报告》，广州的居住负担指数排在全国排在 114 个有数据城市的第7。

　　就是说，广州人承担着国内前列的买房压力，但只能享受中等水平的居住品质，自然只能住得越来越远、越来越“迁就”。

　　大多数人的日常，依旧是“两点一线”。想要工作，或者享受更好的商业配套，只能每天往来于天河与自己所居住的地方。

　　《广州市交通运输“十四五”规划》提到，“十四五”期间，广州城市轨道（地铁+有轨电车）的总投资将达1889亿元，通车里程超过900公里，城市交通将实现“3060”目标（即中心城区与外围区30分钟互达，副中心、外围城区之间60分钟互达）

　　在轨道站点之上的，不再仅仅是附属于中心城区的“睡城”，而是集通勤、居住、商务商业、生活配套等于一体的综合体。

　　在今年的广州市重点项目计划的名单中，就提到了包括广州北站综合交通枢纽、广州北站TOD等在内的多达22个交通枢纽综合开发项目。

　　例如40余年前的东湖新村，率先引领了广州的商品房时代；10年前的汇悦台，开启了广州大平层豪宅风潮。

　　广州乃至湾区各城将由此被“折叠”。珠江新城半小时生活圈以及大湾区一小时生活圈，正围绕广州北站铺开。

　　落子于广州北站之上的金地商置·都会峯范，便是在此得天独厚的交通优势之上，让我们看到了理想的广州未来城市生活范本。

　　作为广州北的城市客厅，项目打造有广州北地标性建筑，涵盖约3.7万㎡商业街区。相当于将花城广场搬到了项目之中。

　　围绕广州北站，定位为广州北部空铁联运大型交通枢纽、商旅门户及现代服务业平台、绿色生态站城融合发展区的北站CBD正在崛起。

　　而对外，项目则有便捷轨道交通线网直接联通，未来地下2层便是广州地铁9号线号线（规划中）站厅。

　　不同于“地铁盘”，在项目之中，可以无惧室外风雨，只需搭电梯下楼，即可坐上地铁、城际、高铁等线路。

　　通过地铁9号线，未来一次换乘即可坐上高速地铁18号线（北延段在建中）直达珠江新城；地铁24号线（规划中）可直达白云新城、越秀城区；广佛环线，则可以一线直达琶洲、金融城等核心区。

　　未来即将建成的广州北站至白云机场APM线，则可以实现与白云机场的直接“牵手”，世界都在触手可及之间。

　　项目作为湾区唯一交通于一体的国际化TOD都会综心体，将由金地商置打造约8万㎡商业中心金地广场。

　　作为国内TOP10房企金地集团旗下成员，金地商置以城市商业运营著称。目前已落子北京、上海、杭州等国内核心城市，运营和在建商业项目36个，其中不乏北京金地中心、杭州金地广场、上海九亭中心等商业地标，被誉为“地标建造者”。

　　再加上东广场的广州首个免税商业综合体，这里未来必将成为广州北部的消费中心，成为24小时不夜城。

　　无论是想漫步在城市客厅之中，或是带家人一起吃喝玩乐，抑或是逛逛国际名牌，都不过是下楼即可拥有的生活场景。

　　住宅高约150米，前后拥有最大约130米的阔绰楼间距。在家中，即可高瞰都市繁华，尽揽城市封面。

　　年轻人可以在有氧运动和健身空间中挥洒汗水，小孩子可以在童享空间中嬉戏，老年人可以在康养空间中踱步。