创世纪MK65.3三分频 高效能中频从何而来？

创世纪MK65.3三分频 高效能中频从何而来？牛栏江 在音响圈里有一句话：“得三分频者，得天下”，近年来，汽车音响改装的玩法越来越多样化，而三分频的改法也成了当下比较流行的玩法，但很多车友会认为汽车音响的三分频喇叭比两分频喇叭要好，是因

在音响圈里有一句话：“得三分频者，得天下”，近年来，汽车音响改装的玩法越来越多样化，而三分频的改法也成了当下比较流行的玩法，但很多车友会认为汽车音响的三分频喇叭比两分频喇叭要好，是因为多了个中音喇叭，让分频更加细化，其实，更多的是三分频喇叭套装里，把中音上移到车门上方或仪表台A柱等位置，使中频部分，和高音有更好的衔接，并且彻底改善音像聚焦与层次定位。英国创世纪MK65.3三分频套装喇叭，优雅英国声，在三分频套装的设计里，中音喇叭单元更有其独特之处，我们一起来看看。

看得见的匠心，纯手工制作限量发售100套

英国Gesnesis创世纪，早期以功率放大器而著称。在汽车音响的喇叭设计里，最近几年也有独特之处，这款MK65.3可以说是其代表。MK65.3是一款欧洲纯手工制造三分频套装喇叭，主动式应用因此并没有分频器，是专为专家级改装而设计。MK65.3由一对6.5寸中低音、一对三寸中音以及一对一寸高音组成，整套喇叭以简约的黑、银配色主打，一改以往低调奢华的英伦风格，MK65.3又名创世纪-三叉戟，在中国限量发售100套，极其珍贵。

MK65.3的中低音单元采用CNC加工的高刚性CNC精加工铝盆架，整个盆架由一件铝件加工而成，刚性十足而又低谐振，质量轻却又非常结实。中低音的音盆采用长纤维紧压纸盆，声音平顺自然，配置1.5寸大音圈大磁路驱动，承受功率大而又有十足的力度感而冲击力强。可以说声音刚柔并济，音色自然厚实，低频丰满而又清晰准确不浑浊。镀铬的磁路设计符合车门安装的潮湿环境，在T铁底部的开孔导流使音圈有更好的散热，可以提升单元的功率承受能力，并使喇叭有更好的工作状态。

高音单元采用的是1寸丝膜球顶高音，铝合金外壳也是CNC精加工而成，表面亚光银灰处理。内部支架也是全金属设计，使高音振膜有非常稳定的基底而使失真更低。MK65.3在高音的设计上还特意加大振膜后腔，使高音有更好的频宽，更好的线性表现能力。高频表现得更加明亮清晰而不刺耳。每一处细节与用料都尽显创世纪研发团队的匠心，只为带来更加保真而细腻的声音。

中音设计：高效能有极佳密度感

从电声技术来看，三分频套装喇叭里，高音小却振膜极轻，中低音较大却可以安装强大磁路，而最弱的是中音喇叭单元，中音喇叭尺寸一般为3-4寸，要做到既要有很好的频宽，又要有很好的效能是十分困难：有相对中低音的音盆重量，但磁路不能做得太大而难于安装。创世纪MK65.3的中音喇叭设计有什么独特之处呢？这款3.5寸中音喇叭，采用轻质编织音盆，质量轻表面涂有特殊涂层优化喇叭的刚性和阻尼，使之有良好的中频响应。在磁路驱动部分，不同于普通中音用铁氧体磁钢，或用小型内磁设计，MK65.3采用的是超强环形钕磁钢驱动，使中音喇叭有更好的灵敏度，与中低音、高音有更好的衔接。高频、中低频的衔接顺滑，声音还原的密度就会更佳，中频就更为细腻而自然，并在大功率驱动时也有自然而通透的音准。

试听学友《李香兰》，真正做到中音准

好音质人声为王，中音喇叭当然是关键中的关键。MK65.3的3.5寸中音喇叭轻质纸盆设计，强磁驱动当然会使中音表现更为密实。在实际的听感中，小编在试音室里用MK65.3试听了学友的《李香兰》，整体感觉是人声还原度极高，把张学友干净、有力的音色展现得淋漓尽致，听感饱满不生硬，有一种如临现场的逼真感，完完全全把MK65.3的中频的准、高音的甜和中低音的张力完好地表现了出来。好音质好安装，汽车音响三分频，当然关键看中音，MK65.3深谙其道。