歌剧世家F77两分频+A68DSP功放 降低改装难度成就人气组合

歌剧世家F77两分频+A68DSP功放 降低改装难度成就人气组合山楂酒 汽车音响升级打造车主充满个性的私人音乐空间，近年汽车音改逐渐形成一股潮流文化，得到很多消费者的认同。百花齐放的音改市场，也造就出非常多经典黄金组合，当中不乏获奖冠军级组合，也有销

汽车音响升级打造车主充满个性的私人音乐空间，近年汽车音改逐渐形成一股潮流文化，得到很多消费者的认同。百花齐放的音改市场，也造就出非常多经典黄金组合，当中不乏获奖冠军级组合，也有销量劲爆的圈粉网红组合。如果要说到行业发展，小编认为随着用车环境和科技改进，以往扬声器加上专业功率放大器的最佳搭档形式，渐渐已经变成扬声器与DSP音频处理器的强强联手。这样组合有调音简单、安装简单、外观美观的优势，无论充当音改套餐的主角或是套餐中的基底，都能成为人气流量担当。OperaFamily歌剧世家目前就有这样的套餐广受消费者好评，以Esatto F-77套装搭配A68 DSP功放做最佳组合，四大亮点更是拥有火爆人气的关键！

亮点1——全频两分频套装，三分频效果

歌剧世家Esatto F-77两分频套装，6寸中低音搭配2寸全频单元。在设定上这套两分频就与传统两分频有很大区别，是专为不同安装方式不同设计布局的车内空间快速升级有效果而专门打造。2寸全频单元负责中高频段，6寸中低音负责中低频段，中高音最低还原频带可达中音频域，有效频宽达800Hz，最高延伸超过20kHz，中低音的频宽在高频段则可达10kHz，频宽非常宽。

可以说无论倒模A柱还是仪表台喇叭位等等方式安装，F77两分频不会因为安装距离改变而影响到音乐还原细节，四单元更因为频宽优势就能实现6个单元的三分频效果，中频段不会出现边薄而人声和乐器不聚焦的情况，照样有绵密醇厚的中频段表现力。

亮点2——子弹头高音有卖点有爆点

相比隐藏在门板的中低音，整个车厢观感更易聚焦在高音单元。歌剧世家为高音配专用的铝支架，子弹头带后腔设计，可以直接稳固安装在A柱，不用特意倒模开孔。外观的设计色调也是针对最大份额消费市场趋向，与内饰尽可能保持一致，符合原车风格但又显得与众不同。后腔设计除了带来更好的频宽效果，也抵消了传统高音单元出现的振动干扰，高音更为纯净和低失真。

亮点3——DSP功放解决痛点 专业亦专用

DSP产品得到广泛认可，同时市场上产品五花八门良莠不齐，车主用户不好选择。歌剧世家这个音改人气组合配A68 DSP功放，内置8声道处理能力，对应就是常见的前后声场升级。支持四路高电平输入、低电平信号输入、还有蓝牙信号输入选择多，而且A68机身从外观就看出比普通的DSP功放更大更厚重，内部电路用料一点都不马虎，AB类电路设计有4Ch×85W稳定输出，等同于一台较大功率的四声道功放。

机身内一侧是庞大环形线圈和整流电路，顶部厚重的铝片散热加上冷却风扇，另一边的数字音频处理用单独PCB版，有最高32bit/192kHz的处理芯片内核。接线方式上A68既支持专用DSP功放的专用线束无损对接，实现即插即用满足原车提升，也有标准功率放大器的接电和信号传输接线，这也是歌剧世家设计这款产品的要点所在，有专业性又有专用快速升级能力。

亮点4——不管安装，只要精心调音

F77和A68成为最佳组合的关键，也是两款产品针对特性进行互补达到1+1远超2的效果。F77阔频宽好衔接的特点，加上设计上不要求非常专业的安装，这时候A68强大的DSP音频处理调音能力就发挥最大作用。

A68得益精选的电子元器件和合理内部布局，产品自身就有非常醇厚与真实自然的音底。在调音软件方面也做到调试、应用方便，更快更易去发挥F77的音乐还原潜能。支持8声道电子分频、延时和EQ均衡，更可微调声道独立的输出电平、相位或者声道关闭。每个声道时间延迟校准功能精度为每步1cm，最大可以延迟为5米。每个声道31段EQ独立处理，频率点自定义，Q值从0.4-10可选进一步调整频宽的宽窄。此外直通均衡能实现对比试听，左右声道也可复制联调。

点评：全频两分频F77避免三分频高中音衔接不准，普遍要倒模安装的问题。A68 DSP功放调音和功率输出一机搞定，同时延时、相位和指向性问题有强大调音软件来解决。用这个组合作为音改基础，随时也能追加超低音来进一步提升音场效果表现，适用多种音改方案灵活方便，可以说是轻奢发烧音改的最佳组合。

OperaFamily歌剧世家F77两分频套装技术参数 / 额定功率：80W / 最大功率：120W / 灵敏度：90dB / 频率响应：60Hz-20kHz / 额定阻抗：4Ω

OperaFamily歌剧世家A68 DSP功放技术参数 / 输出功率：4Ch×85W@4Ω / 信噪比：＞93dB / 频率响应：10Hz-30kHz（±1dB）/ 失真度：0.03% / 分离度：＞80dB / 输入灵敏度：1-5V