赣深高铁今日开通
信息时报讯 （记者 陈子垤） 记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，京港高铁赣州至深圳段（以下简称“京港高铁赣深段”）今日开通运营。记者了解到，今年9月，经过铁路线路设备扩容提质改造，赣深高铁与广深城际线顺利“牵手”。这意味着从广州东可以直接坐动车经广深城际衔接赣深段去到赣州、河源。昨日下午，记者从12306网站看到，动车方面，明日从广州东站到赣州西站全程最快3小时13分，二等票票价最低207元。
设计时速350公里设13座车站
据介绍，京港高铁赣深段开通后，南昌、赣州至深圳的最快旅行时间分别由4小时42分、5小时32分压缩至3小时30分、1小时49分。
京港高铁赣深段北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，线路全长434公里，设计时速350公里，全线共设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城13座车站，其中赣州西站、光明城站为既有车站。
今年9月，经过铁路线路设备扩容提质改造，京港高铁赣深段与广深城际线顺利“牵手”。这意味着从广州东不必转车，可以直接坐动车经广深城际衔接赣深段去到赣州、河源。
初期开行动车组列车22对
京港高铁赣深段位于赣南、粤北山区，途经岭南第一大湖河源万绿湖、龙南九连山等人文景观和自然保护区，软土、松软土、软岩、危岩落石地段多，建设施工难度大。自2016年12月开工建设以来，国铁集团组织参建单位采用环保选线、桥隧代路、地基加固、隧道洞身防护等措施，优质高效推进工程建设，架设了世界最大跨度、最大宽度的四线高速铁路无砟轨道预应力矮塔斜拉桥——剑潭东江特大桥等一批重点桥梁，建成了最大埋深达590米的银屏山隧道等一批长大隧道，确保了工程如期建成。全线新建桥梁323座、隧道157座，总长387公里，占线路全长89.8%。
项目开通运营前，国铁集团严格各项规定和标准，精心组织京港高铁赣深段各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，能够满足高速铁路安全稳定运营要求，具备开通运营条件。
京港高铁赣深段建成通车后，铁路部门将安排开行动车组列车22对，初期运营时速300公里。
2022年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车最高达92对。
京港高铁赣深段是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北接已通车运营的京港高铁昌赣段，南连既有的广深港高铁和杭深高铁，形成华中地区连通粤港澳大湾区的快速客运通道。这一高铁的建成通车，将进一步完善区域路网结构，极大便利沿线人民群众出行。
文章来源:信息时报
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- 编辑：贾贵
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