深江铁路动工!站在湾区风口的南沙,利好接二连三!
俗话说“路通财通”,继昨日黄埔有轨电车1号线正式开通后,南沙方面又传来了好消息!
今天(7月2日),新建深圳至江门铁路在南沙举行开工活动。
待项目建成后,将实现南沙半小时直通深圳,届时,南沙居民除庆盛站外又多了一个高铁出行选择!
开工活动现场图,图源:搜狐焦点网友供图
据悉,新建深圳至江门铁路项目由国铁集团和广东省合作建设,正线长116.12公里(另有联络线33公里),串联深圳、东莞、广州、中山、江门等5个城市,设7座车站,设计速度250公里/小时,局部200公里/小时。
深江铁路全线共设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7座车站,其中西丽、深圳机场为地下站,东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站,江门站为地面站,西丽站纳入西丽至光明城项目建设。
其中,全线计划2020年9月开工,工期为5.5年,总投资513亿元。
新建深圳至江门铁路示意图,图源:广州南沙发布
本次率先动工的深江铁路先行开工段(珠江口隧道工程)起于东莞滨海湾站,止于广州南沙万顷沙,线路长度13.69 公里,隧道最深埋深达115米。
新建深江铁路先行开工段示意图,图源:广州南沙发布
新建深江铁路是深茂铁路组成部分,而深茂铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分,是支持大湾区建设的重大基础设施。待项目建成后,将有助于推动大湾区“半小时交通圈”互联互通。
值得一提的是,加上深江铁路,大湾区在短短几天内已迎来了三大交通利好。
6月28日,广州南沙客运港往返深圳机场码头航线首航,高速客船“新时速1”从南沙客运港码头出发,仅用时35分钟就到达深圳机场码头。
作为南沙首条直航深圳的水上高速客运航线,该航线的开通大大缩短了珠江东西两岸城市间的距离。
南沙客运港往返深圳机场码头航线首航,图源:广州南沙发布
同日,南沙至中山高速公路(以下简称“南中高速”)宣布正式动工。据悉,南中高速项目全长32.4公里,联通广州、深圳、中山三地,投资额超200亿元,是2020年广东省投资额最大的新开工高速公路项目,计划2024年与深中通道同步建成,实现无缝对接,促进广州与周边城市的关联。
南中高速,图源:广州南沙发布
可见,大湾区时代下,规划利好接二连三,而站在湾区风口上的南沙,无疑是最大的焦点。
尽管当前南沙仍处于开发阶段,经济产业、生活配套尚未成熟,但未来随着各项规划利好的逐步兑现,区域发展前景不言而喻。正因为这一点,越来越多购房者都将目光锁定在南沙。据广州中原研究发展部公布的数据显示,上月南沙新房网签数达1383套,环比上涨70%,仅次于增城、黄埔,稳居前三。
更何况,待明年6月地铁18号线顺利开通后,南沙将实现半小时直达到珠江新城,居住在南沙的天河上班族将无需再为通勤时间长而担忧。
最后,先前血拼妹曾为各位买家分析过当前南沙置业热门板块,感兴趣的盆友不妨回顾一下哦:乘风破浪的南沙 你不得不看的最全分析!(点击查看)
部分资料整理自:广州南沙发布
来自:血拼广州楼市
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- 编辑:贾贵
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